De schoonzoon van Jean-Marie Pfaff was diepbedroefd toen hij een afschuwelijke gebeurtenis voor zijn ogen zag gebeuren

De VRT-reportage Pano heeft opnieuw aandacht gevestigd op een technisch probleem bij bepaalde dieselmodellen van BMW. Volgens het onderzoeksprogramma zouden sommige voertuigen door een technisch defect brand kunnen vatten tijdens het rijden. Branddeskundigen stellen dat het probleem mogelijk groter is dan jarenlang werd aangenomen.

BMW heeft in het verleden voor verschillende dieselmodellen terugroepacties uitgevoerd om technische defecten te verhelpen. De reportage roept nu vragen op over de omvang van het probleem en de manier waarop bestuurders hierover zijn geïnformeerd.

Technisch defect al langere tijd bekend

Volgens Pano is het betreffende technische probleem al jarenlang bekend.

Brandexperts die in de uitzending aan het woord kwamen, stellen dat het defect mogelijk al meer dan tien jaar voorkomt bij bepaalde dieselvoertuigen van BMW. Zij vermoeden dat het aantal brandincidenten hoger ligt dan eerder werd gedacht.

De deskundigen benadrukken dat nader onderzoek nodig is om de volledige omvang van de problematiek vast te stellen.

Vragen over terugroepacties

Een belangrijk onderdeel van de uitzending gaat over de communicatie richting automobilisten.

Volgens Pano zouden sommige eigenaren van betrokken voertuigen nooit een officiële oproep hebben ontvangen om hun auto te laten controleren of herstellen.

Als dat inderdaad het geval is, rijst de vraag of alle bestuurders tijdig op de hoogte zijn gebracht van een mogelijk veiligheidsrisico.

BMW heeft eerder voor diverse dieselmodellen internationale terugroepacties georganiseerd waarbij onderdelen werden vervangen om brandgevaar te verminderen.

Ervaring van Dave Volders

In de reportage vertelt ook Dave Volders, de schoonzoon van voormalig doelman Jean-Marie Pfaff, over zijn eigen ervaring.

Volgens Volders vloog zijn BMW tijdens het rijden plotseling in brand. Hij wist de auto veilig langs de weg tot stilstand te brengen en kreeg daarbij hulp van een voorbijganger.

De wagen brandde vervolgens volledig uit.

Volders zegt dat hij vooraf nooit een officiële terugroepbrief van BMW heeft ontvangen waarin werd gewaarschuwd voor een mogelijk technisch probleem.

Onrust onder automobilisten

De uitzending heeft geleid tot vragen bij bezitters van oudere dieselmodellen van BMW.

Sommige bestuurders willen weten of hun voertuig mogelijk onder een eerdere terugroepactie valt en of alle noodzakelijke aanpassingen destijds zijn uitgevoerd.

Terugroepacties zijn bedoeld om technische problemen zo snel mogelijk te verhelpen en veiligheidsrisico’s te beperken. Daarom adviseren deskundigen automobilisten om na te gaan of hun voertuig ooit is teruggeroepen en of de voorgeschreven reparaties daadwerkelijk zijn uitgevoerd.

Controle mogelijk via officiële kanalen

Bestuurders kunnen doorgaans controleren of hun voertuig onderdeel uitmaakt van een terugroepactie via de officiële website van de autofabrikant of door contact op te nemen met een erkende BMW-dealer.

Met behulp van het voertuigidentificatienummer (VIN) kan vaak worden nagegaan of een auto nog openstaande terugroepacties heeft.

Wanneer dat het geval is, worden de noodzakelijke werkzaamheden doorgaans kosteloos uitgevoerd.

BMW erkende eerder technische problemen

BMW heeft in het verleden al erkend dat zich bij bepaalde dieselmodellen technische problemen konden voordoen.

Daarom zijn in verschillende landen terugroepacties georganiseerd waarbij defecte onderdelen werden vervangen. De maatregelen waren bedoeld om het risico op brand te verkleinen.

De reportage van Pano richt zich nu vooral op de vraag of alle betrokken voertuigen daadwerkelijk zijn bereikt en of de communicatie richting automobilisten volledig is geweest.

Onderzoek zorgt voor nieuwe vragen

De uitzending heeft de discussie over voertuigveiligheid opnieuw aangewakkerd.

Branddeskundigen pleiten voor blijvende aandacht voor technische defecten die veiligheidsrisico’s kunnen opleveren. Tegelijkertijd benadrukken zij dat niet alle dieselmodellen van BMW met hetzelfde probleem te maken hebben en dat het belangrijk is onderscheid te maken tussen voertuigen die wel en niet onder eerdere terugroepacties vielen.

Of het aantal brandincidenten inderdaad zo groot is als in de reportage wordt gesuggereerd, zal afhankelijk zijn van verder onderzoek en beschikbare gegevens. Voor automobilisten blijft het advies om eventuele terugroepacties serieus te nemen en bij twijfel contact op te nemen met een erkende dealer.