Vanaf 2027: Deze sticker wordt verplicht voor alle auto’s

Wie regelmatig met de auto naar België rijdt, krijgt vanaf volgend jaar te maken met een belangrijke verandering. Vanaf 1 mei 2027 wordt een nieuw digitaal wegenvignet ingevoerd voor personenauto’s. De regeling geldt niet alleen voor Belgen, maar ook voor Nederlanders en andere buitenlandse automobilisten. Wie straks zonder geldige registratie over bepaalde Belgische wegen rijdt, is in overtreding.

Een dagje Antwerpen, een weekend naar de Ardennen of tijdens de zomervakantie met de auto door België richting Frankrijk: voor veel Nederlanders is het de normaalste zaak van de wereld.

Vanaf het voorjaar van 2027 komt daar volgens de huidige plannen een extra kostenpost bij. België wil automobilisten laten betalen voor het gebruik van het wegennet door middel van een digitaal wegenvignet.

De invoering staat gepland voor 1 mei 2027.

Geen echte sticker op de voorruit

Wie bij het woord wegenvignet meteen denkt aan een sticker die op de voorruit moet worden geplakt, kan gerust zijn. België kiest voor een volledig digitaal systeem.

Daarmee verschilt de regeling van de traditionele vignetten die automobilisten bijvoorbeeld uit andere Europese landen kennen.

Het Belgische vignet wordt gekoppeld aan de nummerplaat van het voertuig. Automobilisten moeten hun kenteken vooraf registreren en het bijbehorende bedrag betalen.

Langs de wegen kunnen vervolgens camera’s met automatische nummerplaatherkenning controleren of voor het voertuig een geldig vignet is geregistreerd.

Een fysieke sticker kopen, opplakken en na afloop weer van de voorruit verwijderen is dus niet nodig.

Ook Nederlandse automobilisten moeten betalen

De regeling geldt niet alleen voor inwoners van België.

Ook buitenlandse automobilisten vallen eronder. Nederlanders die de grens oversteken en gebruikmaken van de wegen waarop het vignet verplicht is, moeten zich dus eveneens registreren.

Het systeem geldt voor personenauto’s en andere voertuigen met een toegestane maximummassa van maximaal 3,5 ton.

Vlaanderen, Wallonië en Brussel werken daarbij samen. Dat is voor automobilisten belangrijk, omdat hierdoor niet voor ieder Belgisch gewest afzonderlijk een registratie nodig is.

Wie zijn nummerplaat eenmaal correct heeft geregistreerd en het juiste vignet heeft aangeschaft, kan daarmee door de verschillende Belgische regio’s rijden.

Dit gaat het Belgische wegenvignet mogelijk kosten

De definitieve tarieven moeten nog worden vastgelegd, maar over de mogelijke bedragen is inmiddels meer bekend.

Het bedrag zou onder meer afhankelijk worden van de uitstoot en milieuprestaties van het voertuig.

Voor een emissievrije auto wordt gesproken over een jaarbedrag van ongeveer 90 euro. Voor auto’s die tot de meest vervuilende categorie behoren, kan dat bedrag mogelijk oplopen tot circa 125 euro per jaar.

Een grote groep automobilisten met een voertuig dat aan euronorm 4 of hoger voldoet, zou naar verwachting rond de 100 euro per jaar gaan betalen.

Voor Nederlanders die slechts af en toe naar België rijden, moet het gelukkig niet noodzakelijk zijn om meteen een jaarvignet te kopen.

Kortlopend vignet voor toeristen

Er komen volgens de plannen ook kortlopende vignetten voor mensen die België slechts enkele dagen bezoeken of het land gebruiken als doorreisroute.

Daarbij wordt gesproken over tarieven vanaf ongeveer 9 euro. Eerder circuleerden bedragen van ongeveer 8,10 tot 11,25 euro, afhankelijk van de gekozen variant.

Voor iemand die één of twee keer per jaar naar België rijdt, zal zo’n tijdelijk vignet waarschijnlijk aantrekkelijker zijn dan een jaarabonnement.

Volgens de huidige planning moet de verkoop op 1 maart 2027 beginnen. Automobilisten krijgen daarmee twee maanden de tijd om zich voor te bereiden voordat de verplichting op 1 mei daadwerkelijk ingaat.

De aankoop moet mogelijk worden via een officiële website en erkende verkooppunten.

Niet iedereen is blij met de maatregel

Dat buitenlandse automobilisten straks moeten betalen om over Belgische wegen te rijden, kan niet overal op enthousiasme rekenen.

Vooral mensen die regelmatig de grens oversteken, krijgen met een nieuwe vaste kostenpost te maken.

Een Franse automobilist uit Lille die geregeld naar België rijdt, wees bijvoorbeeld op de combinatie van het vignet en andere autokosten. Volgens hem zijn parkeren en autorijden in Belgische steden nu al behoorlijk prijzig.

De nieuwe heffing komt daar straks bovenop.

Voor Nederlandse automobilisten kan hetzelfde gelden. Zeker voor inwoners van grensregio’s die regelmatig voor werk, boodschappen of familiebezoek naar België rijden, kunnen meerdere tijdelijke vignetten per jaar uiteindelijk flink oplopen.

Waarom voert België het vignet in?

De Belgische overheden hebben een duidelijke reden voor de maatregel: buitenlandse automobilisten moeten meer gaan bijdragen aan de kosten van het wegennet.

Volgens de Waalse overheid is het niet meer dan redelijk dat iedereen die gebruikmaakt van de wegen ook financieel bijdraagt aan het onderhoud ervan.

“Het doel is dat elke gebruiker een eerlijke bijdrage levert aan het onderhoud van het regionale wegennet”, verklaarde woordvoerder Nicolas Yernaux van de Waalse overheidsdienst over het systeem.

Ook vanuit Vlaanderen wordt gewezen op het grote aantal buitenlandse voertuigen dat jaarlijks over Belgische wegen rijdt.

Naar schatting zouden ieder jaar ongeveer 30 miljoen buitenlandse personenauto’s door België rijden zonder via een specifieke wegenheffing rechtstreeks bij te dragen aan aanleg en onderhoud.

Vlaanderen past verkeersbelasting aan

Voor Belgische automobilisten ligt de situatie anders dan voor Nederlandse bezoekers.

Om te voorkomen dat eigen inwoners simpelweg een extra belasting boven op hun bestaande lasten krijgen, wil Vlaanderen vanaf 1 januari 2027 de jaarlijkse verkeersbelasting hervormen.

Daarmee moet het nieuwe systeem voor Belgische automobilisten gedeeltelijk worden gecompenseerd.

Nederlandse automobilisten profiteren vanzelfsprekend niet van zo’n aanpassing. Wie vanuit Nederland naar België rijdt, betaalt het vignet boven op de bestaande kosten voor bijvoorbeeld brandstof en parkeren.

Niet ieder voertuig valt onder de regeling

Er zijn bovendien uitzonderingen.

Vrachtwagens met een gewicht boven de 3,5 ton vallen niet onder het nieuwe wegenvignet. Voor deze voertuigen bestaat in België al een kilometerheffing.

Ook motorfietsen, autocars en tractoren worden volgens de plannen vrijgesteld. Hetzelfde geldt voor voertuigen van hulpdiensten.

Voor de gemiddelde Nederlandse automobilist met een personenauto verandert er echter wel degelijk iets.

Vanaf 1 mei 2027 moet voor autorijden op de betreffende Belgische wegen een geldig digitaal vignet aanwezig zijn. Wie volgend jaar een dagje België, een vakantie in de Ardennen of een autorit richting Frankrijk plant, doet er daarom goed aan de nieuwe regels vooraf te controleren.